Tip relief: Materialentfernung zur Reduzierung von Verschleiß und Geräuschen in Zahnrädern

maggio 17, 2023

Das häufigste Problem, über das wir in anderen Artikeln oft gesprochen haben, besteht darin, die Leistung der Getriebe in den Projekten der Kunden zu verbessern, die auf uns vertrauen. Heute sprechen wir über das Tip Relief, einen Teil des Materials, der von der Spitze des Zahnradzahns entfernt wird, um eine Beeinträchtigung des Zahns des Teils, mit dem es kämmt, zu vermeiden. Diese Modifikation dient dazu, eine korrekte Kopplung der Zahnräder sicherzustellen und den Verschleiß und die Geräuschentwicklung im Betrieb zu reduzieren.

Wie und warum man die Spitzenentlastung verwendet

Das Tip Relief, ist ein Konstruktionsmerkmal eines Zahnrads, bei dem eine kleine Menge Material von der Spitze des Zahnradzahns entfernt wird. Dieser zusätzliche Platz an den Zahnspitzen trägt dazu bei, übermäßige Interferenzen zwischen den Zahnradzähnen während des Eingriffs zu verhindern. Dies reduziert vorzeitigen Verschleiß, übermäßige Geräusche und lokalisierten spezifischen Druck über den Teilkreisdurchmesser des Zahnrads hinaus. Darüber hinaus gewährleistet die Spitzenentlastung den korrekten Sitz des Zahnrads, verbessert die Effizienz der Kraftübertragung, verringert die Belastung des Zahnradantriebssystems und erhöht so dessen Gesamtlebensdauer. Die Größe und Form der Spitzenrücknahme muss bei der Konstruktion des Getriebes sorgfältig berechnet werden, um einen zuverlässigen und leisen Betrieb des Getriebes zu gewährleisten.

Anwendungsgebiete

Tip Relief kommt dann zum Einsatz, wenn es auf einen zuverlässigen und geräuscharmen Betrieb der Zahnräder ankommt.

Zu den verschiedenen gehören:

Bei Automatikgetrieben, die in Fahrzeugen zu finden sind, wird bei Automatikgetrieben häufig eine Spitzenentlastung eingesetzt, um einen reibungslosen und leisen Betrieb der Gänge zu gewährleisten.

Untersetzungsgetriebe werden in einer Vielzahl industrieller Anwendungen eingesetzt, bei denen häufig eine Spitzenentlastung eingesetzt wird, um Getriebeverschleiß und Geräusche zu reduzieren.

Aktuatoren, Geräte zur Bewegungssteuerung in vielen Anwendungen, beispielsweise Ventilsteuerungssystemen. In diesen Anwendungen wird häufig eine Spitzenentlastung eingesetzt, um einen präzisen und leisen Betrieb der Zahnräder zu gewährleisten.

In Werkzeugmaschinen wie Dreh- und Fräsmaschinen wird die Spitzenrücknahme verwendet, um einen präzisen und zuverlässigen Zahnradbetrieb sicherzustellen, der für die Erzielung einer qualitativ hochwertigen Bearbeitung unerlässlich ist.

Spitzenentlastung und deren Verarbeitung

Das Tip Relief, wird typischerweise während des Zahnradherstellungsprozesses erreicht. Es gibt verschiedene Methoden zum Erstellen einer Spitzenentlastung, darunter:

Beim Verzahnung handelt es sich um einen Bearbeitungsprozess, bei dem ausgehend von einem Drehstück Zähne erzeugt werden. Mit einem richtig konstruierten Werkzeug ist es möglich, die gewünschte Form der Spitzenhinterschneidung zu erhalten.

Beim Schleifen handelt es sich um einen Prozess zur Endbearbeitung der Zahnradoberflächen, mit dem eine Spitzenentlastung erzeugt werden kann. Bei diesem Verfahren wird mit einem Schleifmittel Material von der Spitze des Zahnradzahns abgetragen und so die gewünschte Form erzeugt.

Im Allgemeinen hängt die Wahl der Herstellungsmethode für die Spitzenrücknahme von den Getriebespezifikationen und den Anforderungen der Anwendung ab. Größe und Form müssen bei der Konstruktion des Getriebes sorgfältig berechnet und während des Herstellungsprozesses überprüft werden, um einen zuverlässigen und geräuscharmen Betrieb des Getriebes zu gewährleisten.

Die wichtigsten Faktoren bei der Berechnung der Spitzenrücknahme sind Modul, Eingriffswinkel, Zahnradbreite und Teilkreisdurchmesser. In jedem Fall müssen auch die spezifischen Anwendungsbereiche des herzustellenden Zahnrads berücksichtigt werden, die einige für seine Dimensionierung erforderliche Koeffizienten bestimmen.

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Spitzenentlastung und deren Verarbeitung

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