L'engrenage beveloïde est un engrenage cylindrique hélicoïdal avec des axes non parallèles mais inclinés jusqu'à 15°, c'est pourquoi il est très utile de les appliquer lorsqu'une légère inclinaison de l'axe d'utilisation est requise. Nous le recommandons généralement pour le secteur maritime lorsque l'espace doit être fortement optimisé.
GSI traite du développement de projets avec des beveloïdes relativement petits. Par conséquent, il est confronté à des situations où il est important d'avoir une structure allégée. Au fil du temps et aussi face à diverses études, il a été possible de conclure qu'il est préférable de loger le moteur horizontalement. De là, il s'ensuit que l'arbre qui relie l'hélice ne sort pas perpendiculairement mais légèrement incliné.
Le tournant est donné par la possibilité d'avoir des axes inclinés qui permettent à l'arbre de sortie de l'inverseur marin d'effectuer correctement son travail.
Quelques données techniques sur la gestion du beveloïde
Certes, ce n'est pas une pièce apte à être usinée sans expérience tant du côté technique, de la production que du contrôle. Le premier aspect d'étude pour arriver à la réalisation est peut-être la phase la plus importante et la plus complexe pour permettre de ne pas se tromper lors de la production. Ici, les pièces sont construites en déplaçant l'axe horizontal de la machine à tailler ou à rectifier les dents avec un mouvement synchronisé avec l'axe vertical de la machine. Enfin, en ce qui concerne le contrôle de ces pièces, la vérification du contact est supposée. Un simple contrôle à la développante ne suffit donc pas. En effet, compte tenu de sa géométrie, le Beveloid présente une hélice déformée par l'inclinaison des diamètres caractéristiques de l'engrenage. Seul le test de contact peut déterminer le bon profil à construire.
De par sa complexité, l'engrenage beveloïde nécessite donc une forte expérience tant du côté technique que du côté fabrication.
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