Après plusieurs jours de tests, nous avons décidé de changer d'approche : au lieu de continuer à chercher le défaut dans un seul composant, nous avons complètement refait les calculs de couplage, et c'est là que le problème est apparu.
Aucune pièce n'était hors tolérance : c'est la combinaison des tolérances qui a créé une situation critique. Dans cette opération précise, les logements des engrenages étaient tous très proches d'une limite de la plage de tolérance admissible. Parallèlement, les engrenages étaient proches de la limite opposée, pertinente pour l'accouplement. Chaque composant, pris individuellement, était parfaitement acceptable. Mais une fois assemblés, leurs variations dimensionnelles se sont cumulées dans le sens le plus défavorable. Il en a résulté une configuration extrême. Une configuration formellement prévue par les tolérances de conception, mais qui, au cours des dix années précédentes, ne s'était jamais produite avec un niveau de critique suffisant pour engendrer ce problème.